Іран оголосив, що відкрив Ормузьку протоку. Ціни на нафту почали падати
Міністр закордонних справ Ірану Аббас Арагчі заявив, що Ормузька протока буде повністю відкрита до кінця терміну перемирʼя в Лівані. Одразу після заяви Ірану впали ціни на нафту
Відповідно до угоди про припинення вогню в Лівані прохід для всіх комерційних суден через Ормузьку протоку оголошується повністю відкритим на період перемирʼя", - заявив Арагчі у соцмережі Х.
За його словами, судна можуть слідувати "узгодженим маршрутом, як уже оголосила Організація портів та морського транспорту Ісламської Республіки Іран".
На це оголошення оперативно відреагував президент США Дональд Трамп.
"Іран щойно оголосив, що Іранська протока повністю відкрита та готова до повного проходу. Дякую!" - написав Трамп у своїй соцмережі Truth Social.
У наступному дописі він додав, що Ормузька протока "повністю відкрита і готова до роботи".
"Але морська блокада залишатиметься в повній силі та чинності, стосовно лише Ірану, доти, доки наша угода з Іраном не буде завершена на 100%", - написав Трамп.
"Цей процес має пройти дуже швидко, оскільки більшість пунктів уже узгоджені", - додав він.
Що таке Ормузька протока і чому вона важлива
Ормузька протока - критично важливий морський торговельний маршрут, через який транспортується приблизно 20% світової нафти та природного скрапленого газу.
Географічне розташування протоки дозволило Ірану використовувати її як важіль впливу протягом цієї війни - вибірково перешкоджаючи проходженню суден через вузький водний шлях і водночас провокуючи стрибок цін на нафту.
Обмежений на півночі Іраном, а на півдні Оманом і Об'єднаними Арабськими Еміратами (ОАЕ), цей коридор - завширшки лише близько 50 км на вході та виході і приблизно 33 км у найвужчому місці - з'єднує Перську затоку з Аравійським морем.
Протока достатньо глибока для найбільших у світі нафтових танкерів і використовується провідними виробниками нафти та скрапленого природного газу на Близькому Сході, а також їхніми покупцями.
За оцінками Управління енергетичної інформації США (EIA), у 2025 році через Ормузьку протоку щодня проходило близько 20 мільйонів барелів нафти та нафтопродуктів. Це майже 600 млрд доларів енергетичної торгівлі на рік.
Нафта надходить не лише з Ірану, а й з інших держав Перської затоки, таких як Ірак, Кувейт, Катар, Саудівська Аравія та ОАЕ.
На перший погляд, відкриття Іраном Ормузької протоки - це хороша новина, однак реальність може бути складнішою.
Найбільші судноплавні компанії постійно наголошують, що безпека їхніх екіпажів і суден є для них найвищим пріоритетом.
Ймовірно, вони захочуть побачити тривале припинення бойових дій, перш ніж відчують, що можуть повернутися до маршруту, який був важливим для світового судноплавства.
Попри те, що загинули 10 моряків, менші судноплавні компанії були більш готові прийняти ці ризики.
Найближчим порівнянням є ситуація, коли кораблі почали уникати маршруту через Червоне море і Суецький канал після того, як у грудні 2023 року повстанці-хусити почали атакувати судна.
Для початку обмеженого повернення знадобилося понад два роки, і це сталося лише після того, як минуло кілька місяців без жодних нападів.
Однак у випадку Ормузької протоки є дві ключові відмінності.
По-перше, альтернативного маршруту не існує, а по-друге, транспортування величезних обсягів нафти й газу є життєво важливим для світової економіки, що означає наявність сильніших стимулів до повернення.
Джерело: ВВС News